Транспортно-трассологическая экспертиза

Здравствуйте.
Рады приветствовать вас на сайте Союза «Федерация судебных экспертов».
Ситуация ДТП с наездом на пешехода — одна из самых сложных для расследования, потому что часто исходные данные (схема ДТП, фото) неполны или неточны. Вам нужно провести транспортно-трассологическая экспертиза по имеющимся материалам, а также выяснить, может ли судмедэксперт определить скорость автомобиля. Отвечаю на оба вопроса.
Часть 1. Возможно ли провести транспортно-трассологическую экспертизу по вашим данным (фото, схема ДПС)?
Да, возможно, но с ограничениями. Транспортно-трассологическая экспертиза по таким материалам проводится, однако полнота и достоверность выводов напрямую зависят от качества и количества фото, а также от точности схемы ДТП, составленной ДПС. Эксперт-автотехник (трасолог) сможет: определить механизм ДТП (как двигался автомобиль, траекторию пешехода, место наезда), рассчитать скорость автомобиля (при наличии следов торможения, отбрасывания пешехода), оценить действия водителя с точки зрения возможности предотвратить наезд. Если нет следов торможения (тормозной путь), а пешеход отброшен на небольшое расстояние, скорость можно рассчитать по формуле энергии удара (с привлечением судебно-медицинских данных о массе пешехода и характере травм). Фотографии должны быть с масштабной линейкой (рулеткой), а схема ДПС — иметь координатную привязку. Без этого результаты будут вероятностными.
Часть 2. Может ли судмедэксперт определить скорость автомобиля на основании своей экспертизы?
Непосредственно судмедэксперт не определяет скорость автомобиля — это задача автотехнической экспертизы. Однако судебно-медицинская экспертиза (СМЭ) трупа или пострадавшего может предоставить исходные данные для расчёта скорости: массу пешехода, локализацию и тяжесть повреждений, высоту бампера автомобиля по следам на теле, а также иногда — направление отбрасывания тела. Автотехническая экспертиза использует эти данные в специальных методиках (например, расчёт скорости по формуле, учитывающей дальность отбрасывания тела, коэффициент сцепления, угол встречи). Поэтому вам нужно заказать две независимые экспертизы: СМЭ (уже есть или заказать новую) и транспортно-трассологическую, которая возьмёт данные из СМЭ. Мы можем помочь скоординировать их.
Стоимость
Для транспортно-трассологическая экспертиза по материалам (фото, схеме) без выезда на место:
Базовый диапазон — от 35 000 до 60 000 рублей. В зависит от количества вопросов (механизм ДТП, скорость, оценка действий). Если требуется расчёт скорости по формуле с использованием данных СМЭ — 45 000 – 70 000 рублей.
Если дополнительно нужно запрашивать через суд недостающие материалы (например, протокол осмотра места ДТП, схему в электронном виде) — доплата 7 000 – 12 000 рублей.
Если вы хотите заказать судебно-медицинскую экспертизу (для получения данных о массе и травмах) — это отдельная услуга (от 25 000 до 40 000 рублей), в вопросах о скорости вам понадобится не СМЭ, а именно автотехническая экспертиза с привлечением данных СМЭ. Мы можем провести комплексную экспертизу (автотехническая + анализ медицинских данных) — от 80 000 до 120 000 рублей.
Сроки
Транспортно-трассологическая экспертиза по предоставленным материалам: 10–14 рабочих дней. Из них: 3–5 дней на анализ схемы и фото, построение компьютерной модели, 4–6 дней на расчёты (если нужна скорость), 2–3 дня на оформление заключения. Срочно (7–8 дней) — доплата 40%.
Если нужна комплексная экспертиза (автотехническая + данные СМЭ) — срок 14–18 рабочих дней.
Какие документы необходимы
Для транспортно-трассологической экспертизы:
Фото с места ДТП (все ракурсы: общий план, положение автомобиля и пешехода, следы торможения, осыпь стекла, следы крови). Фото должны быть с указанием масштаба (желательно).
Фото автомобиля (повреждения: вмятины, трещины, следы на бампере, капоте, стекле).
Схема ДТП, составленная ДПС (копия, заверенная). Если нет масштаба, эксперт может принять её как схематичную, но точность снижается.
Протокол осмотра места ДТП (из уголовного дела) — если есть.
Заключение СМЭ (если есть) — в нём указаны масса пешехода, характер травм, локализация телесных повреждений, дальность отбрасывания (иногда).
Данные о дорожных условиях (тип покрытия, состояние дороги, погода/освещённость) — из материалов дела.
Если СМЭ ещё не проведена, нужно предоставить доступ к телу (или медицинским документам пострадавшего) либо поручить нам заказ СМЭ (отдельный договор).
Как провести экспертизу (процедура)
Процедура транспортно-трассологическая экспертиза по фото и схеме:
Изучение схемы ДПС — эксперт проверяет, нанесены ли тормозные следы, расположение автомобиля и пешехода, наличие препятствий.
Анализ фотографий — эксперт определяет: угол съёмки (не искажён ли масштаб), наличие следов торможения на асфальте, состояние автомобиля, деформации. По повреждениям автомобиля (высота вмятины на бампере, характер трещин на лобовом стекле) можно сделать вывод о высоте нахождения пешехода в момент удара (стоял, присел, лежал).
Использование данных СМЭ — эксперт берёт массу пешехода, расстояние отбрасывания (если указано) и по формуле Ф. Шмидта или формуле Беккера рассчитывает скорость автомобиля в момент удара.
Восстановление механизма ДТП — эксперт строит графическую схему: траектории автомобиля и пешехода до удара, после удара, расположение осколков. Определяет, мог ли водитель остановиться.
Заключение — с ответами:
«Скорость автомобиля перед наездом составляла … км/ч (с погрешностью ± …).»
«Водитель располагал/не располагал технической возможностью предотвратить наезд, двигаясь с данной скоростью».
«Механизм ДТП — … (например, пешеход пересекал проезжую часть справа налево, удар пришёлся в заднюю часть автомобиля)».
Трудности, которые могут возникнуть
Схема ДПС без масштаба и координат. Это самая частая проблема. Транспортно-трассологическая экспертиза на основе такой схемы даст только качественные выводы («пешеход находился в зоне видимости», «удар пришёлся в левый угол бампера»), но точный расчёт скорости по отбрасыванию невозможен. Эксперт укажет, что исходные данные недостаточны.
Нет фото следов торможения. Следы торможения — ключ к расчёту скорости (длина тормозного пути). Без них скорость можно определить только по отбрасыванию пешехода, но при низких скоростях (до 40 км/ч) пешеход может не отлететь, а упасть на месте. Тогда эксперт даст лишь диапазон (например, «скорость не превышала 60 км/ч»).
СМЭ не содержит данных о массе и отбрасывании. Если в заключении СМЭ написано «травмы не противоречат наезду», но нет массы тела и расстояния, куда тело отброшено, автотехнический эксперт не сможет произвести численный расчёт. Придётся запрашивать дополнение.
Средства измерения ДПС. Инспекторы могли измерить тормозной путь шагами (погрешность 1–2 метра). Эксперт укажет на это, и точность скорости снизится на ±10–15 км/ч.
Встречная экспертиза. Ответчик (водитель) может заказать свою экспертизу с другими выводами. Суд назначит комиссионную. Будьте готовы к этому.
Где провести в Москве (кроме нас)
В Москве такие экспертизы делают в ЭКЦ МВД (только по запросу следователя), в Российском федеральном центре судебной экспертизы (официально, но очереди 2–3 месяца), в частных центрах «Авто-Трассо» (быстро, но не всегда высокое качество). Наше преимущество — мы работаем с уголовными делами, имеем доступ к необходимому ПО (3D-моделирование, расчёты), а также взаимодействуем со СМЭ, чтобы получить недостающие данные.
Общие правила и итоговая процедура
Главное правило: транспортно-трассологическая экспертиза по фотографиям без масштаба не может дать точного результата. Поэтому, когда вы будете передавать материалы, проверьте: есть ли на фото рулетка, метровая линейка или хотя бы известный предмет (монета, сигаретная пачка) для масштабирования. Если нет, съездите на место (если возможно) и сделайте замеры самостоятельно.
Второе правило: судмедэксперт не определяет скорость, но его данные для автотехнического эксперта — золото. Если в вашем уголовном деле СМЭ проведена, но без указания массы и расстояния отбрасывания, обратитесь к следователю с ходатайством о получении дополнительных расчётов.
Итоговая процедура:
Вы предоставляете нам все материалы уголовного дела в электронном виде (фото, схему, протоколы, СМЭ).
Заключаете договор, оплачиваете аванс.
Эксперт изучает материалы и определяет, достаточно ли их для ответа на ваши вопросы. Если нет — составляет запрос на недостающие данные (через суд или следствие).
Проводит расчёты (10–14 дней).
Выдаёт заключение.
Заключение приобщается к уголовному делу (через адвоката или следователя).
Помните, что скорость, рассчитанная экспертом, может быть как меньше, так и больше показаний приборов (если водитель тормозил). В любом случае экспертное заключение является важным доказательством наравне с показаниями свидетелей.
За подробной и точной консультацией приглашаем вас в наш офис Союза «Федерация судебных экспертов», адрес которого указан на сайте: https://fedexpertiza.ru/#contacts